Page 24 - Machining_Solutions_for_Electric_Vehicles_2020_ru

Корпус дифференциала

Автомобиль оснащён только одним электродвигателем,
поэтому необходим дифференциал, который позволит
ведущим колёсам вращаться с разной скоростью.

Растачивание

Большой вылет и малый входной диаметр затрудняют доступ
к зоне обработки, значительно ослабляя корпус инструмента.
Это может привести к вибрации во время обработки. ISCAR
решил эту проблему с помощью специальных хвостовиков из
вольфрама - его повышенная жёсткость компенсирует малую
толщину корпуса резца.
Другое решение состоит в том, чтобы усилить корпус
инструмента изнутри с помощью твердосплавного стержня.

Изогнутая державка Черновое обратное
для чистового растачивания точение

DCMT/DCGT CNMG/CNGG-TF

24 ISCAR