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PRAXISFR%u00c4SEN BOHREN DREHEN STECHEN INDUSTRIENWir haben nicht nur den L%u00e4rm deutlich reduziert, wir konnten auch eine mit dem blo%u00dfen Auge wahrnehmbare, h%u00f6here Oberfl%u00e4cheng%u00fcte erzielen, die Standmenge der Schneide erh%u00f6hen und die Fertigungszeit senken.Wir waren baff, wie stark sich der L%u00e4rm reduziert hat. Da ist selbst die Kaffeemaschine im B%u00fcro lauter.Oliver Fluhr, Leiter der Keramik- und Sonderwerkstoff-Bearbeitung bei SCHOTTDaniel Arnold,Techniker bei SCHOTTHaben die neue L%u00f6sung gemeinsam erarbeitet und erfolgreich getestet (v.l.): Daniel Arnold, Techniker bei SCHOTT, Gerhard Heusel, Technische Beratung und Vertrieb bei ISCAR, Oliver Fluhr, Leiter der Keramik- und Sonderwerkstoffbearbeitung bei SCHOTT und Michel Trill, Beratung und Verkauf bei ISCAR.Beim Schm%u00f6kern im ISCAR-Katalog entdeckte Arnold Ende 2022 die 3D-gedruckte JETCROWN f%u00fcr die TANGFGRIP-Werkzeughalter aus der LOGIQFGRIP-Reihe. %u201eDas sah stabil aus und ich dachte, das k%u00f6nnte uns bei unserem Problem helfen%u201c, erz%u00e4hlt der Techniker. %u201eDeshalb schlug ich Oliver Fluhr vor, dem Werkzeug eine Chance zu geben.%u201c Nach dem Motto %u201eVersuch macht kluch%u201c, setzte er sich mit seinem langj%u00e4hrigen Werkzeugpartner ISCAR in Verbindung und vereinbarte einen Schnittversuch.Stabiles Werkzeug mit optimierter K%u00fchlungDas ISCAR-Team Gerhard Heusel, Technische Beratung und Vertrieb, und Michel Trill, Beratung und Verkauf, nahm sich der Herausforderung an. %u201eInconel l%u00e4sst sich nicht gerne zerspanen, ist abrasiv, teuer und der Anwender muss Qualit%u00e4tsschwankungen im Werkstoff ausgleichen%u201c, sagt Heusel. %u201eBei dieser Aufgabe sind deshalb ein robustes Werkzeug, die passende Schneide und die richtige K%u00fchlung das A und O.%u201c Das ISCAR-Team schn%u00fcrte ein passendes Paket aus einem LOGIQFGRIP-Spannschaft TGTBQ 25R-D65-ECD-JHP, einem TANGFGRIP-Schneidentr%u00e4ger TGAQ D65-3-4Z-ECD mit vier Plattensitzen f%u00fcr TANGGRIP-Schneideins%u00e4tze TAG N3J aus der verschlei%u00dffesten TiAlN-beschichteten Feinstkornsorte IC808 und der JETCROWN.%u201eEin gro%u00dfer Vorteil der LOGIQFGRIP-Spannsch%u00e4fte ist ihre robuste Konstruktion%u201c, erkl%u00e4rt Michel Trill. %u201eSie erm%u00f6glicht ein vibrationsfreies Abstechen auf der x-Achse. Mit der JETCROWN setzten wir dem Werkzeug dann wortw%u00f6rtlich die Krone auf.%u201c Die additiv gefertigte Komponente besitzt str%u00f6mungsoptimierte K%u00fchlmittelkan%u00e4le und k%u00fchlt den Schneideinsatz von Span- und Freifl%u00e4che aus. Das verringert den W%u00e4rmeeintrag ins Material, schont die Schneide und verbessert die Spanabfuhr.%u201eUnd durch den sehr massiven Aufbau haben wir weniger Schwingungen und damit auch weniger Ger%u00e4usche%u201c, sagt Gerhard Heusel.Mit dieser L%u00f6sung ging das ISCAR-Team in Mainz ins Rennen %u2013 und %u00fcbertraf die Erwartungen.Prozesssicher und leise entstehen 23 Teile je Stange%u201eWie Sie h%u00f6ren, h%u00f6ren Sie nichts%u201c, frei nach Shomaster-Legende Hans-Joachim Kuhlenkampff beschreibt Gerhard Heusel die Situation beim Testlauf. %u201eDie Maschine hat beim Abstechen nur gefl%u00fcstert statt gesungen.%u201c 73 Dezibel zeigte das Display des Schallpegel-Messger%u00e4ts, und damit 20 Dezibel weniger als vorher. %u201eWir waren baff, wie stark sich der L%u00e4rm reduziert hat%u201c, sagt Daniel Arnold.%u201eDa ist selbst die Kaffeemaschine im B%u00fcro lauter.%u201c Sozusagen nebenbei brachte der Versuch weitere Vorteile ans Licht: %u201eWir haben nicht nur den L%u00e4rm deutlich reduziert, wir konnten auch eine mit dem blo%u00dfen Auge wahrnehmbare, h%u00f6here Oberfl%u00e4cheng%u00fcte erzielen, die Standmenge der Schneide erh%u00f6hen und die Fertigungszeit senken%u201c, freut sich Oliver Fluhr.%u201eDas ist ein toller Beifang, auch wenn der Zeitgewinn bei diesem Bauteil jetzt nicht entscheidend ist.%u201c Vom Test ging die neue L%u00f6sung direkt in den Praxiseinsatz. 23 Teile sticht das SCHOTT-Team pro Stange, dann wird die Schneide gewechselt. %u201eDa w%u00e4re auch noch mehr drin, aber bei einem so teuren Werkst%u00fcckstoff wollen wir nichts riskieren%u201c, sagt Oliver Fluhr. Er ist nicht nur mit dem Werkzeug mehr als zufrieden, auch die zuverl%u00e4ssige Zusammenarbeit auf Augenh%u00f6he mit ISCAR hat ihn einmal mehr %u00fcberzeugt: %u201eWir sind stets in engem Kontakt.Wenn wir Unterst%u00fctzung brauchen, rufe ich einfach an und dann bleiben Gerhard Heusel und Michel Trill dran, bis die L%u00f6sung steht%u201c, erg%u00e4nzt Oliver Fluhr. %u201eUnd dabei kann ich mich stets auf Ehrlichkeit und Fairness verlassen und sicher sein, dass nicht das Verkaufen auf Biegen und Brechen im Vordergrund steht.%u201c Die additiv gefertigte JETCROWN besitzt str%u00f6mungsoptimierte K%u00fchlmittelkan%u00e4le.41